6月27日上午9:10分，隨著D5133次動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)出，新建漢中至巴中至南充鐵路巴中至南充段（以下簡(jiǎn)稱(chēng)巴南高鐵）首發(fā)列車(chē)從巴中東站啟程奔向成都，標(biāo)志著歷經(jīng)5年建成的巴南高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。首發(fā)列車(chē)從巴中東站出發(fā)，只經(jīng)停儀隴一站，預(yù)計(jì)用時(shí)2小時(shí)16分，在11:26分抵達(dá)成都。巴南高鐵線路全長(zhǎng)149公里，全線共設(shè)車(chē)站6座，分別為南充北站、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站和巴中東站，最高時(shí)速按250公里運(yùn)營(yíng)，巴中至南充、重慶最快旅行時(shí)間也較目前旅客列車(chē)大大縮短，分別為48分、2小時(shí)46分。自巴南高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，巴中、儀隴結(jié)束不通高鐵的歷史。

麻餅、罐罐飯、胭脂蘿卜、元帥柚，朱德故里、張思德紀(jì)念館、恩陽(yáng)古鎮(zhèn)、光霧山……在首發(fā)列車(chē)上，還舉行了熱鬧的文藝節(jié)目演出，巴中到成都沿線的特色美食、旅游IP、人文和自然景觀都一一呈現(xiàn)在旅客眼前。

“自從知道這條高鐵開(kāi)建之后，我們就盼著它早日開(kāi)通。”坐落于巴中市經(jīng)開(kāi)區(qū)的巨星銘創(chuàng)集團(tuán)是一家典型的外銷(xiāo)型企業(yè)，公司行政副總楊暉說(shuō)，每年要接待很多來(lái)自外省的客戶。巴南高鐵開(kāi)通前，客戶只能先坐飛機(jī)到成都，再轉(zhuǎn)高鐵到南充，最后還要乘坐3個(gè)小時(shí)的大巴才能到公司，“交通不便曾讓我們損失了不少客戶。今天高鐵通了，相信以后會(huì)有越來(lái)越多的合作伙伴過(guò)來(lái)洽談！”

巴南高鐵由四川蜀道鐵路投資集團(tuán)有限責(zé)任公司和南充市、巴中市人民政府共同籌資建設(shè)，是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》和《成渝城市群城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的規(guī)劃項(xiàng)目，是川渝地區(qū)與陜西地區(qū)客運(yùn)新通道的重要組成部分。

該線路途經(jīng)嘉陵第一桑梓、琳瑯山風(fēng)景、朱德故里、光霧山等旅游景區(qū)，將為沿線旅游等產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供有力支撐。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善成渝地區(qū)城際鐵路網(wǎng)、加快沿線旅游資源開(kāi)發(fā)、促進(jìn)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)和川東北經(jīng)濟(jì)區(qū)快速發(fā)展、加快川東革命老區(qū)發(fā)展均具有非常重要的意義。（王昱霖）