公交線路四通八達、公交線路個性化定制、地鐵公交無縫接駁、新建道路工程增加出行選擇……在成都高新區(qū)，越來越優(yōu)化的交通服務在人們的生活中悄然出現(xiàn)。
據(jù)成都高新區(qū)公園城市建設局（以下簡稱“公園城市局”）消息，為提升社會公眾交通出行滿意度、營造文明舒心的交通氛圍，成都高新區(qū)多措并舉，延時26條公交運營時間、與地鐵接駁，新增優(yōu)化15條公交發(fā)車頻次和線路，加密18條地鐵接駁路線發(fā)車間隔……同時還針對城市交通干道劍南大道開展了一系列緩堵保障工作，力求以精準靈活、綠色低碳、安全高效的交通服務，不斷提升公眾滿意度。
優(yōu)化交通出行服務
26條公交延時運營接駁地鐵 公共交通服務體系再“升級”
公共交通服務體系的建設，是提升公眾交通出行體驗的重要抓手。據(jù)公園城市局相關負責人介紹，成都高新區(qū)以高效、暢通、有序為著力點，大力提升公共交通服務體系，強化地鐵、公交、慢行系統(tǒng)“三網協(xié)同”，推進公交資源高效優(yōu)化配置，著力解決學生、企業(yè)員工出行問題。
據(jù)悉，利用大數(shù)據(jù)分析，成都高新區(qū)進一步精準匹配地鐵首末班車時間，對26條與高新南區(qū)地鐵站點相接駁的干、支、微公交線路運營時間進行延時，與地鐵運營服務時間同步。同時結合客流需求，新增優(yōu)化了15條公交線路的頻次和線路，調整部分干線高峰期發(fā)車頻次不超過5分鐘，全面實現(xiàn)與地鐵1、5、6、18號線無縫接駁。高新區(qū)還加密了18條地鐵接駁線路發(fā)車間隔，推出14條高峰期“高頻率車”，降低市民出行強度和通勤時間。在地鐵6號線陸肖站探索開行的“準點公交車”，讓乘客可根據(jù)站牌顯示車輛到達時間精準乘車，也大大提升了出行幸福感。
為了方便乘客接駁公交地鐵，公交站點的更名、遷移工作也同步推進，使18個公交站名與地鐵站名一致，同時還增設15個接駁地鐵公交站，遷移16個公交站點，進一步加強二網融合力度。
公園城市局相關負責人表示，下一步，成都高新區(qū)將圍繞城市通勤效率提升，定期專題研判市民出行特征，根據(jù)軌道交通發(fā)展，進一步優(yōu)化提升高新區(qū)公交線網，加強與軌道交通沿線的接駁，提高公共交通出行便利性。“我們也會有序開設個性化的公交線路和服務，推進公交進社區(qū)、樓宇，方便和滿足市民出行需求，培養(yǎng)市民低碳出行習慣，提高公共交通吸引力。”相關負責人說。
高新區(qū)定制公交
機場專線公交
聚焦交通干道打通堵點 優(yōu)化路網分擔通行壓力
與此同時，成都高新區(qū)公園城市局也著力進一步打通關鍵堵點，加強了城市主要交通干道的交通服務提升工作。
作為成都城南片區(qū)進出主城區(qū)重要通道，劍南大道的高峰期車流量較大，治堵工作的開展也備受關注。相關負責人介紹稱，圍繞劍南大道交通擁堵治理目標，成都高新區(qū)針對公交軌道接駁不便、道路承載能力不足等通勤問題，從“管理”“工程”雙路徑開展緩堵保暢工作。
一方面，從優(yōu)化公交服務著手，優(yōu)化城市公交線網，調整公交站點、發(fā)車頻次、發(fā)車間隔，對21條地鐵接駁干、支、微公交線路運營時間進行延時，同時大力探索特色公交，精準滿足差異化需求，開行家校專線、網約公交服務，為市民提供個性化出行服務，進一步滿足市民日常短途通勤。
另一方面，針對劍南大道周邊道路情況，進一步推進路網優(yōu)化工程，實施了江家立交、濯錦立交等項目建設，分擔劍南大道通勤壓力，同時在部分交通重要節(jié)點實施了主輔道進出口加寬、渠化車道、安裝交替放行信號燈等優(yōu)化措施，對劍南大道實施11個堵點改造，大力提升市民出行的交通體驗。
貼心的公交服務
“我們將持續(xù)強化責任意識、聚焦相關細節(jié)，多措并舉完善城市公共交通服務體系，充分做好交通運輸保障，提升社會公眾的交通出行滿意度和幸福感。”公園城市建設局相關負責人表示。（余書婷）
