甘洛縣地處涼山州北部，素有涼山“北大門”之稱，成昆鐵路從北向南縱貫境內4個鎮(zhèn)，18個村，61個村民小組（4566戶、20731人），沿線有16所中小學校和7個火車站，全長61.583公里。甘洛縣鐵路護路聯(lián)防工作在平安涼山建設組、縣委政府、縣公安局黨委的堅強領導下，在成員單位的大力支持下，全面貫徹落實鐵路護路工作的方針、政策，緊緊圍繞“壓路傷、防危行、保安全、保暢通”的工作思路，以做好鐵路安保工作為重點，以開展各項活動和鐵路安全問題整治為抓手，路地公安密切配合，用藏藍鑄就了14年平安道線，確保了鐵路運輸安全暢通。14年區(qū)域內未發(fā)生安全事故，連續(xù)14年被評為“省級平安鐵道線”。被省鐵路聯(lián)防工作領導小組評為2020年防汛抗災先進集體；被州委、州政府、成都鐵路局3次評為先進集體、先進單位；被成都鐵路局評為成昆線抗洪搶險先進集體；被州綜治委4次評為鐵路聯(lián)防先進集體；多次被縣委、縣政府評為先進集體。甘洛縣13次被評為“省級平安鐵道縣”。

1970年7月1日，成昆鐵路全線通車。建成初期，生活在鐵路的附近的居民由于生活的困難和法律意識的淡漠，打起了盜竊成昆鐵路鋼材進行變賣的主意，導致成昆鐵路遭到嚴重破壞，各類涉“路”犯罪屢禁不止。特別是在九十年代，扒貨車盜竊鐵路運輸物資的犯罪成了甘洛縣一個揮之不去的標簽。面對猖獗的犯罪分子，甘洛路地公安從維護社會穩(wěn)定、守護成昆鐵路平安的大局出發(fā)，積極克服偵查技術、交通工具等困難的情況下，在夜色的掩映下，趴在草叢里緊盯著每一個閃過的身影，守護著一列列火車的安全通行。始終保持著對涉“路”犯罪活動的高壓態(tài)勢和凌厲攻勢。共查處各類案件138起，打擊處理300余人，實現(xiàn)成昆鐵路甘洛線的治安根本好轉，涉“路”違法犯罪的案件得到了全面的遏制，維護了成昆鐵路通暢。

2000年，成昆鐵路全路段完成了電氣化改造。各類涉鐵路違法犯罪在路地公安聯(lián)合打擊下，已經(jīng)得到全面整治。但是破壞鐵路的行為還是存在。2021年3月22日，行人余某某將一根長約19厘米的廢棄鐵質螺栓放置在蘇雄站昆方道岔鋼軌上，導致道岔不能閉合。2021年11月23日，在開展線路巡查時，發(fā)現(xiàn)阿呷某某在埋有光(電)纜的上方焚燒雜草、玉米稈，危害鐵路安全。通過與鐵路公安聯(lián)合對兩起案件進行查處，對違法當事人進行了查處，嚴厲震懾了各類破壞鐵路的違法犯罪行為。
 

為全面確保甘洛區(qū)域內鐵路線的安全，強化沿線治安巡邏防范。路地雙方協(xié)作，挑選了護路工作熱情高、身體素質好、責任心強的人員，落實專職鐵路聯(lián)防巡邏隊員6人，護路隊員50人，配備統(tǒng)一的服裝、袖標、對講機，嚴格管理，嚴格考核，按所轄區(qū)域劃分責任地段，定點、定線、定面全時段無縫對接開展巡邏防護，確保了鐵路沿線治安秩序穩(wěn)定，實現(xiàn)成昆甘洛線實現(xiàn)了連續(xù)14年無涉路傷亡事件。 

甘洛縣則溝村馬鞍坪組(K321+98M）附近村民王明友，今年69歲，曾擔任過義務護路隊員，有著多年的護路經(jīng)驗。2022年3月16日在鐵路旁的菜地里勞作，聽到列車經(jīng)過時鋼軌的異常響動，便上前查看，及時發(fā)現(xiàn)鋼軌夾板斷裂，隨即向車站報告。經(jīng)過車站檢修人員的維修，及時消除了重大安全隱患。如果不是王明友的及時發(fā)現(xiàn)，火車一旦發(fā)生事故后，將會造成重大人員傷亡和財產(chǎn)損失。此次事件成都鐵路局親自到王明友家中，對其給予一次性獎勵5000元。2022年6月3日成昆線K282+300防洪點，義務護路隊員木牛子拉在巡守時發(fā)現(xiàn)成昆線大渡河大橋右側外掛電力線纜冒火花，立即按響“一鍵式”對講機通報了事故情況，為及進有效地處置爭取了寶貴時間。護路隊員木牛子拉發(fā)現(xiàn)災害并果斷處置，有效防止行車事故的發(fā)生，西昌供電段給予了一次性獎勵1000元。

為全面落實各項鐵路護路工作措施，縣護路聯(lián)防工作領導小組14年以來對鐵路沿線4個鎮(zhèn)、18個村委小組、7個火車站、16所中小學校開展督促、檢查、宣傳活動。每到一處采取“一看、二訪、三查、四聽、五議”的方式，認真檢查了各地簽訂各項安全責任書的情況。巡查了護路人員值勤情況，對存在的問題和工作不到位的地方及時指出，限期糾正和整改，有力的推動了全縣鐵路護路各項工作措施的落實。在護路巡防工作中，通過點、線、面立體防控守護，在成昆鐵路甘洛線域構筑起了一面立體防護網(wǎng)絡，確保了線路的暢通平安。

“鐵路是經(jīng)濟的大動脈，與我們的生活息息相關”、“不在鐵路道心行走、坐臥、聚集聊天”……

走進甘洛鐵路沿線的學校，每個同學都能給你講上幾句鐵路安全知識，仿佛一張無形的護路宣傳網(wǎng)向你張開懷抱。

曾經(jīng)，我們能經(jīng)常聽到許許多多的鐵路上發(fā)生的交通事故。某某在穿越軌道時，被解體作業(yè)的流放車軋斷后腿，造成終身殘疾；某某等少年進入某車站臺玩耍，爬上車站被機車牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡；某某家牛在過鐵路時時被撞死等等一些事故。

針對曾經(jīng)用生命和身體、財產(chǎn)做出的慘痛教訓案例，甘洛護路工作小組堅持日常宣傳與集中宣傳相結合，普遍宣傳與重點宣傳相結合，特別是在鐵路沿線的村、社區(qū)、企事業(yè)單位、中小學校當中，加強鐵路安全知識的宣傳，強化村民和中小學生知路、愛路、護路、自我保護意識教育。運用壩壩會、趕集等人員聚集的契機，采取漢、彝雙語結合、表彰、現(xiàn)場講解等多種形式深入開展“平安鐵道線”宣傳教育活動。通過發(fā)放《鐵路護路聯(lián)防工作手冊》、《鐵路護路聯(lián)防知識問答》、《鐵路法》等宣傳資料，張貼《致鐵路沿線村民一封信》等形式開展護路宣傳，逐漸形成了“牛羊不上道，行人穿下道”的安全意識，營造了愛路護路、群防群治的濃厚氛圍，提高了路鐵聯(lián)防工作水平。 

2018年1月8日，成昆鐵路成峨段擴能改造工程完成開通運營。2020年5月26日，成昆鐵路復線米易至攀枝花段開通運營。2022年1月10日，成昆鐵路擴能工程(簡稱成昆復線)冕寧至米易段開通運營，從涼山開出了首趟“復興號”動車組。隨著一系列時間節(jié)點的推進，黨的二十大前，成昆復線將全線貫通。屆時，甘洛縣域內將有老成昆線、新成昆復線兩條鐵路，呈現(xiàn)出雙線迸發(fā)的趨勢，將會翻開甘洛發(fā)展的新篇章。

實化“防”的任務。鐵路護路聯(lián)防工作的主要內容是護鐵路，核心是保安全。全面加強雙線鐵路沿線常態(tài)化巡防管控，把“雙線”沿線、客貨站點作為“防”的重中之重，確保對重點目標、重點部位的全天候嚴密監(jiān)控管理。加強聯(lián)防聯(lián)治、群防群治，積極擴大群眾參與，發(fā)揮共產(chǎn)黨員模范帶頭作用。深化“治”的舉措。維護鐵路安全，關鍵是“防”，根本靠“治”。要加強鐵路沿線運輸安全環(huán)境治理，扎實開展好老線、復線鐵路沿線整治專項行動，加強沿線治安隱患排查整治，集中力量解決影響鐵路安全的重點難點治安問題，努力把各類風險防范在源頭、化解在基層、消滅在萌芽。優(yōu)化“宣”的方式。宣傳教育工作是增強人民群眾保護鐵路安全意識的重要途徑。要結合民族地區(qū)特點，堅持集中與常態(tài)相結合、傳統(tǒng)與新媒相結合、定點與流動宣傳相結合、漢、彝語言相結合的方式推動鐵路安全知識進企業(yè)、進農(nóng)村、進社區(qū)、進校園、進家庭。突出抓好對中小學生的宣傳教育，增強宣傳吸引力感染力，營造全民愛路護路的濃厚氛圍，接續(xù)守護雙線平安，開創(chuàng)聯(lián)防雙線新局面。（趙家宜）